キャノボ
こんにちは。
いつもご覧いただきましてありがとうございます。
木曜日担当の 江口 です。
水曜日の明け方は外を見てビックリ！ 真っ白な銀世界 雪が深夜に降ったようです。
季節は、3月下旬に差し掛かろうとしている、桜が咲いていてもおかしくないこのタイミング。
季節が狂いはじめ いいのか？ わるいのか？ なんとも言えない。
ともかく人は自然界に慣れるしかありませんね。
さて、お話はキャノボの続きです。
タイムスケジュール管理表の作成
通過地点をどのくらいの目安で通過するかを記載した表をトップチューブバッグの中へ装備
若干早めのペースで作成。
余裕を40分持ったスケジュールにしました。
そして、迷っていたタイヤですが、結局 クリンチャー運用に決定！
折角用意したコンチネンタル グランプリ5000 は、待機となりました。
見た目がとても格好良くなりました。
走りも最高！
申し分あるとすれば、コスパは宜しくない↓
レース又は、ヒルクライム用に使用を考えるとします。
結局、マビックキシリウムエリートUSTホイールにTPUチューブを入れてクリンチャー運用へ
マビックタイヤ「YksionPro」＋TPU
重量 260ｇ + 30ｇ ＝ 290ｇ
因みに
コンチネンタル GP5000 + コンチネンタルチューブ
重量 215ｇ + 100ｇ ＝ 315ｇ
これは、-25ｇ 軽くなる！
いいかも？
マビックホイールとミシュランﾊﾟﾜｰカップは相性が合わず断念することにしました。
パナレーサーシーラントも暫くはお休みです。
ここ終盤に軽量化に成功
リアディレーラーR8000GS（ロングゲージ）→R8000SS（ショートゲージ）へ変更
およそ10ｇ軽量。
完璧は無いが少しでも納得できるよう装備を何度も確認する。
最後までご覧いただきましてありがとうございます。
本日もコートでお待ちしております。
よい休日をお過ごしください。
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